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踵用スチールプレート

 投稿者:タケダメール  投稿日:2009年 1月 9日(金)13時13分17秒
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  唐突で申し訳ございません。
実は、当方もブーツの踵の補強用にスチールプレートを探しております。
ネットで1件だけ扱っているショップ(エコ・コルクマットのタンポポ)を見つけたのですが、廃盤となったようで、ご購入先・URLなど、是非お知らせいただければ幸いです。
 
 

戻しついでに

 投稿者:Koide  投稿日:2008年 7月30日(水)18時41分54秒
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  スロットル・アイドルケーブルをステンメッシュに交換してみた。
純正はお高いので、キジマが代行販売しているMotion Pro製をUPCに発注購入した。
もちろん割引して頂いて2本SETで1万円以下でしたぁ^^
作りが良かったので引き取りに行ったその場でクラッチケーブルも注文。
こちらは在庫無しなので取り寄せに1ヶ月待ち。

さっそくキャブ取替え時に交換してみたがまたもや問題。
’06モデルだけかもしれないが、タンク前部固定ボルトに共締めされているケーブルガイドにケーブルのキャブ側端部が入らない。
これは純正と違って金具できちんとカシメてあるので、その金具が邪魔で通らない。
1本を無理やり通してもきっかりワイヤー2本分の穴なので2本目がOUT!!
ドライヤーで熱しても柔らかくならない樹脂と格闘して1時間。
結局ワイヤーガイドの車体側中央に切れ込みを入れて通した。
その後接着剤か自己溶着テープで補修しようと思ったが、可動する部分で筒の中でワイヤーも動くのでしばらくそのままにしてみる。
かなり硬質な為問題なさそう。
 

戻し完了

 投稿者:Koide  投稿日:2008年 7月25日(金)13時04分26秒
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  キャブ、エアクリ、モジュール、サイレンサーと一挙に戻し完了しましたぁ。
これだけ一度に交換すると走行フィーリングも激変するのが体感出来ますねぇ。
でも、デリケートになった訳じゃなく逆にラフな扱いでも反応が良くなってる感じ。
特にギア選択は、ストックでは早めのシフトダウンで2000rpm以上を自然とKeepしてたのがもっと遅いギアチェンジになっていた。
無意識にやってるので、体感上では同じようなトルクに感じるんだけどタコメーターを見ると明らかに違う。
加速は低回転での振動は増した感じはするけど不快ではなく、その分下のほうからグイグイ引っ張られるような加速感。
さすがにパワーは無いと思うので、同じトルク重視のX4の様に後頭部をおいていかれるような加速ではない。
これくらいだったら自分の技量に丁度合ってるかな?って感じ。
動力系でのカスタムでは、シリンダーヘッドが奏でるカシャカシャ音を何とか出来れば不満は皆無になりそうです。
 

またもや変更!!

 投稿者:Koide  投稿日:2008年 7月16日(水)17時08分57秒
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  徐々に戻していく予定だったが、通勤で使用すると早くも物足りなくなってしまった。
それにTOTALでのバランスをいつもお世話になっているイケピーさんに月末に体感して貰おうとも思ったので今週末旧水野さん仕様に戻そうと考え中。
来月までにはETCも届くという事なのでブラケットも自作しないと。。
やりたい事が沢山あって嬉しい悲鳴中^^
 

第二期目のカスタム

 投稿者:Koide  投稿日:2008年 7月11日(金)19時20分20秒
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  無事構造変更兼車検を終えたのでまたじっくりカスタムしようと思います。
(大きな声で言えないのでこっちでこっそり)
まずは、イケピーさんがあまり体感出来なかった様なので45CVを検証して見ましょう。
と言っても、45CVを水野さんから譲って貰った時はISTは調査依頼の為に45さんへ送っていたので条件は同じストックのモジュールでした。
しかし、このストックのモジュールはストックのキャブで調子が悪かったので一度ディーラーでデジタルテクニシャンで確認してもらいました。
修理交換したのはモジュールではなくクランクポジションセンサーだったのですが、どうもモジュールも書き換えたかも?という疑いがあります。
その後、45CVに装着しても今回のストックキャブに装着してもえらく調子がいいんですねぇ。
しばらく現在のまま乗ってみて加速感を身体が覚えたら、45CV&エアクリを交換してみたいと思います。
但し、現在はサイレンサーにバッフルを装着しており排圧も前とは違う為に調子がいいのかもしれません。
と言うことは、一番最初にサイレンサーを交換してみようかと思います。
 

無意味かも^^

 投稿者:Koide  投稿日:2008年 7月 9日(水)13時10分36秒
返信・引用
  ブログを開設したら掲示板がおまけでついてきました。
あまり意味が無いかもしれませんが、記事とは違う内容のお話用って事で^^お願いします。
 

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